国产豪华车在世界上有什么竞争力?坦克700Hi4-T的上市给出了答案。
2月26日晚上,坦克700Hi4-T出道即巅峰,凭借独一无二大排量混动、3.0T Hi4-T、可断开式稳定杆首搭、空气弹簧+CDC电磁减震器+前后独立悬架等豪华配置,为长久以来的热销品牌“坦克”又增添了一波热度,其越野性能达到了前所未有的高度,也全面打破了越野车不舒适、不智能、不豪华的传统桎梏,展示出中国汽车品牌的技术自信,放眼世界也有望占有一席之地。
站在消费者的角度,坦克700 Hi4-T的上市价格更具诚意,42.8万起便能享受到百万级的技术、气场及豪华,诠释了悦己新消费观念,实现了旗舰配置平权。相比同越野级别城市SUV,坦克700Hi4-T的越野新能源之卓越性能与豪华感知,让越野爱好者和城市精英的生活半径无限放大,堪称自由勇敢冒险的顶奢伙伴。
百万级豪华越野无对手
坦克品牌百万级3.0T Hi4-T技术架构全面赋能坦克700 Hi4-T,打破自主技术空白,具备了匹敌宾利添越PHEV、路虎揽胜P440e等百万级豪车的实力,更重要的是,开辟了以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线。
通过大排量多缸发动机+大功率P2电机,坦克3.0T Hi4-T架构不向性能妥协,不向油耗妥协,不向驾驶体验妥协,性能参数全面超越V8,打造出中国品牌独一无二,全球品牌绝对稀有的大排量混合动力架构。这一架构有着中国唯一的3.0TV6发动机,以及中国唯一的高挡位9HAT变速箱,系统综合功率可以达到385kW,百公里加速达5秒级,WLTC综合油耗2.97L,馈电油耗低至百公里10.9L。基于电的加持,真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合,削峰填谷,瞬时充电功率可达100千瓦,既能实现城市出行0油耗,又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。
3.0T Hi4-T技术架构还在中国品牌中,首搭电子可断开式稳定杆,通过电液系统实现分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,极限越野或脱困时增加60mm悬架反跳行程,从容通过全域越野困境,不仅提升车辆极限脱困能力,更强化驾驶安全性。
百万级主动悬挂,通过空气弹簧与CDC电磁减震器组合,让坦克700 Hi4-T的车身高度可调,悬架软硬可调,不论是柏油公路还是非铺装道路,都能享受“全地形魔毯”的舒适体验;同时,单腔闭式系统可以连续工作,并有效隔绝极限环境的干涉,保证阀体可靠稳定,行业领先水准。
坦克
在被动按全方面,坦克700 Hi4-T采用截面更大的梯形车架,高强度钢占比达99%,抗扭刚度达8000N·m/°,车身骨架高强度钢占比达到83%,抗扭刚度达30122N·m/°,加持电池防护、整车防护、云端24h检测三道护盾,让电池安全再加码。
重新定义顶奢越野生活
坦克700Hi4-T的原创硬朗造型极具王者气场,车身长度超过5米,宽度超过2米,宽高车头视觉压迫感强烈,如同移动堡垒,气势磅礴。
车内的最大亮点是纤云座椅,坦克从设计上加以创新,联合人体工学专家,配合人体曲线动态支撑设计模拟优化,材质采用德国BADER NAPPA工艺,以30天58道工艺保留天然柔软纹理,功能上实现电动无极调节前排156°后排141°超广角度, 10点穴位10种模式3级力度2向腿托4向腰托3档通风9档加热,保证乘坐的舒享状态,仿佛云端之上。
硬派越野平直线条和风噪虽有天生矛盾,但坦克从设计上扼制声源,坦克700Hi4-T流体动力学仿真优化,25余处关键段差控制,如外观部件型面位置毫米级优化对抗风噪缠身。隔音越级保障,车门三道尾门双道密封,比行业多一道。5mm隔音玻璃除了风挡侧窗甚至后侧围小窗均配备,再有哈曼主动降噪加持,全速域静音工程,达到极速199km/h下仍能“静若太空”全速域隔音远超同级。
顶级音响全系标配,16扬声器哈曼卡顿音响系统,峰值功率1600W,哈曼QuantumLogic环绕声处理技术,哈曼VNC随速补偿技术,呈现Hi-Fi级音乐感染力。坦克700 Hi4-T限定版标配的星湖天幕,1200余颗繁密星星镶嵌于车顶,置身旷野,带来璀璨的视听享受。
坦克700 Hi4-T搭载行业顶级越野装备,在插混动力的基础上保留机械四驱+三把锁,非解耦四驱结构,动力输出更完整,适应性更强,12种驾驶/全地形模式,适应用户全场景出行,有着解耦四驱无可替代的优势。顶级车身几何数据,带来无可比拟的越野通过性,搭配空气弹簧,涉水深度达到970mm,可轻松完成极限越野挑战,比肩百万级越野车性能。
豪华越野从此划代
长久以来,豪华越野车市场一直被奔驰,路虎等豪华品牌所占据,中国品牌向上突围的最后屏障就是打破百万级圈层桎梏,依托长城汽车强大的整车研发实力和技术沉淀,坦克品牌自创立之初便掀起了中国越野的新浪潮,2023年坦克销量超过16万辆,累计总销量超过35万辆,中国越野SUV市占率第一,在吸引无数狂热越野粉丝同时,构建了中国越野文化和生态。
坦克品牌不仅开创了中国豪华越野新纪元,激活了国内越野市场,领军越野新能源,而且从坦克700 Hi4-T开始,树立起了大排量混动新标杆,矗立于中国豪华越野之巅。
从此,技术皇冠不再是外资品牌的代名词,坦克品牌以中国巅峰技术的开创与突破,实现“直线超车”,中国独一无二,全球绝对稀有的大排量混合动力架构,全面赋能坦克700 Hi4-T,用技术底气建立民族自信力,以国之重器工业向上提升民族自豪力量。
基于长城汽车34年的造车经验,深耕越野车市场的专注,融合全球顶尖的新能源混动技术,坦克700 Hi4-T的震撼上市,重新定义了豪华越野市场的新标准,彰显出中国品牌在技术研发上的深厚积累,以巅峰技术成就极致体验,有希望把中国越野的旗帜插上世界越野的巅峰。(文:杨晓红 图:长城汽车)